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SUPREME DH V4

Siamo ormai da tanto tempo impegnati nel mondo delle gare. Il DH è uno sport emozionante: tecnicamente e tatticamente molto complesso, sia dal punto di vista della guida che dal punto di vista meccanico. Come concorrenti, lavoriamo per vincere: prototipi di bici, numerose sessioni di sviluppo, team tecnico alle competizioni... Il circuito della Coppa del Mondo è un laboratorio ideale per lo sviluppo di bici e con 6 team ufficiali, molti riders indipendenti, lo sfruttiamo al massimo.

La nostra gamma SUPREME DH è in continua evoluzione. Il suo sviluppo si basa su tre concetti principali: prestazione, affidabilità e una strategia globale per essere il top nel mercato.

Dal 2019, i nostri riders utilizzano le SUPREME DH con ruote da 29" all'anteriore e 27" al posteriore. I risultati di questa versione parlano da soli: Myriam Nicole è due volte Campionessa del Mondo (2019-2021) e vince numerose gare di Coppa del Mondo nel 2021. Camille Balanche è Campionessa del Mondo nel 2020. Per la categoria maschile, Amaury Pierron e Thibaut Daprela hanno vinto diverse gare di Coppa del Mondo in sella a questa bici. Thibaut Daprela ha persino raggiunto il podio nella classifica generale della Coppa del Mondo durante le sue prime due stagioni Elite nel 2020 e 2021!

È chiaro che grazie ai risultati dei nostri team di professionisti e di tutti i nostri corridori indipendenti, la SUPREME DH è il punto di riferimento per la competizione nel DH. Il suo perfezionamento quest'anno ha portato a molti progressi nel telaio:
- Il passaggio alla tipologia Mullet permette di essere più affidabile al momento di affrontare qualunque ostacolo grazie ad una ruota anteriore da 29" e allo stesso tempo di guadagnare in aderenza e maneggevolezza con una ruota posteriore da 27,5".
- Una maggiore rigidità complessiva per una maggiore precisione ed una minore dispersione di energia.
- Posizione del fulcro principale e cinematica migliorate per una spinta più dinamica.
- Cinematica più lineare che permette di guidare con un SAG inferiore senza perdere comfort.
- Posizione del guida catena pensata per mantenere una buona tensione della catena, limitare il suo impatto sulla sospensione e per una maggiore efficienza della pedalata.